近日，山東公路學(xué)會對公司高速公路運營版塊兩項科技成果進行了評價。其中，《高速公路E/M車道“先行后付”收費系統(tǒng)探索與應(yīng)用》作為有效解決人工車道通行效率低的一種創(chuàng)新性收費交易模式，應(yīng)用后單車交易時長可節(jié)約5至10秒鐘，提升E/M車道通行效率約30%，總體達到國際先進水平?！陡咚俟仿焚r清障業(yè)務(wù)數(shù)字化便民服務(wù)項目》作為針對公眾辦理路賠業(yè)務(wù)多次跑腿、便民性差問題設(shè)計的全流程線上一站式便民服務(wù)系統(tǒng)，應(yīng)用后業(yè)務(wù)辦理效率提升約40%，目前已服務(wù)5000多位車主，減少群眾跑腿約1.8萬公里，總體達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

        公司以“為公眾提供高品質(zhì)的出行服務(wù)”為宗旨，以科技為伴、與智慧同行，不斷提升高速公路運營效率，升級路網(wǎng)服務(wù)水平，持續(xù)改善公眾出行體驗，全力打造智慧運營新標桿。建成全省首個智慧收費示范站崮山站，通過應(yīng)用“三重保障”（匝道預(yù)交易系統(tǒng)、雙天線模式、ETC特情終端）、“三重引導(dǎo)”（匝道信息屏、車道誘導(dǎo)屏、收費島跑馬燈），使車輛平均通行速度由5KM/H提高到了15KM/H左右，平均耗時4.03秒，通行效率提升37.9%。與交警聯(lián)合打造的“智慧通行碼”平臺，實現(xiàn)“精準管控”“精準調(diào)流”，2022年惠及用戶達33萬車次，最大程度上減少交通管制給群眾出行帶來的影響。

        下一步，公司將繼續(xù)深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快科技成果轉(zhuǎn)化，推動各項科技創(chuàng)新成果在運營管理中的應(yīng)用及推廣，進一步提高運營管理智慧化水平，提升公眾出行的便利感、安全感、幸福感，努力打造山東高速數(shù)字化建設(shè)樣板，為交通強國山東示范區(qū)建設(shè)貢獻力量。